รู้จัก แก๊ส NGV สักนิด

รู้จัก แก๊ส NGV สักนิด

                ในสมัยนี้ คงไม่มีใครไม่เคยได้ยินคำว่า แก๊ส NGV กันซินะครับ แล้วมันมีประโยชน์อะไร มีเอาไว้ทำไมกัน แล้วมันคืออะไรล่ะ? เรามาลองดูความหมายของคำคำนี้ก่อนดีกว่าครับ

                แก๊ส NGV มีชื่อภาษาอังกฤษก็คือ Natural Gas Vehicles คือ ก๊าซที่เกิดจากการนำก๊าซธรรมาชาติมาอัดให้มีความดันสูงประมาณ 3,000 ปอนด์ / ตารางนิ้วนั่นเอง ก๊าซชนิดนี้เมื่อรั่วไหลออกนอกบรรจุภัณฑ์ (คือถังเหล็ก) จะกระจายตัวขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศโดยเร็ว

                สำหรับแหล่งที่มาของก๊าซนี้ ทางบริษัท ปตท. จำกัด ให้ข้อมูลว่า ก๊าซนี้ได้มาจากบริเวณอ่าวไทยและบางส่วนนำเข้าจากประเทศพม่า เพื่อนบ้านเรานี่เอง จากนั่นจึงนำไปผ่านกระบวนการแยกก๊าซที่โรงแยกก๊าซ เพื่อนำไฮโดรคาร์บอน ตั้งแต่ 2 ตัวออกไป ให้เหลือเพียงคาร์บอน 1 ตัวเท่านั้น หรือก็คือก๊าซมีเทนนั่นเอง จากนั้นก็ส่งลำเลียงผ่านระบบท่อ และนำเชื้อเพลิงหลักที่ได้ไปผลิตกระแสไฟฟ้า บางส่วนนำไปใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม และที่เหลือก็นำไปใช้ในการบริการขนส่งต่าง ๆ

                ด้านความปลอดภัย แก๊ส NGV นับว่าปลอดภัยกว่า LPG น้ำมันเบนซิน และน้ำมันดีเซล เพราะแก๊ส NGV เป็นการที่มีน้ำหนักเบา เมื่อรั่วไหลออกมาจะลอยขึ้นอย่างรวดเร็ว และไม่สะสมตัว ซึ่งหากสะสมตัวเหมือนก๊าซ LPG ก็อาจเสี่ยงต่อการระเบิดเนื่องจากมีประกายไฟบริเวณใกล้เคียง

                พอจะรู้จักแก๊ส NGV กันแล้วซินะครับ เป็นก๊าซธรรมชาตินี่เอง ที่นำมาผ่านกระบวนการต่าง ๆ จนเรานำมาใช้ประโยชน์ได้มากมายมหาศาล แบบนี้ นับเป็นนวัตกรรมชั้นยอดจริง ๆ

ติด ngv ทางเลือกใหม่สำหรับยุคน้ำมันแพง

ติด ngv ทางเลือกใหม่สำหรับยุคน้ำมันแพง

                ในยุคที่น้ำมันแพงขึ้นอย่างฉุดรั้งไว้ไม่อยู่นี่ หลายคนเริ่มเดือดร้อนกับค่าน้ำมันที่แสนจะแพง บ้างก็เปลี่ยนมาใช้รถโดยสารประจำทาง หรือปล่อยรถทิ้งไว้ที่บ้านแล้วหันมาขับขี่รถจักรยานยนต์แทน ก็เท่ากับว่ารถที่อุตส่าห์ผ่อนออกมาอย่างอยากลำบากต้องอยู่โยงเฝ้าบ้านซะงั้น ปัจจุบันมีวิธีหนึ่งที่ช่วยแบ่งเบาภาระค่าน้ำมันได้แล้ว นั่นคือการติด ngv

                ก๊าซ NGV ย่อมาจาก Natural Gas Vehicle คือการนำก๊าซธรรมชาติมาอัดให้มีความดันสูงถึงประมาณ 3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จากนั้นจึงนำไปบรรจุถังที่แข็งแรงทนทาน เจ้าถังตัวนี้สามารถพบเห็นได้ตามกระโปรงหลังรถแท็กซี่นั่นเอง           

                การติด ngv นั่นมี 2 รูปแบบด้วยกัน คือ การติดตั้งเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน และทดแทนน้ำมันดีเซล เราจะคุยกันเกี่ยวกับการระบบทดแทนน้ำมันเบนซินก่อน

                การติดตั้งเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ว่าจะใช้น้ำมันเบนซินสำหรับขับเคลื่อนอย่างเดียว หรือว่าจะใช้ก๊าซ NGV อย่างเดียวก็ได้ ระบบนี้ยังแบ่งออกเป็น 2 ระบบอีก คือ ระบบฉีดก๊าซ (Injection) ระบบนี้เหมาะสำหรับรถเครื่องยนต์หัวฉีด และระบบดูดก๊าซ (Fumigation) สำหรับเครื่องยนต์คาบูเรเตอร์

                ต่อมาคือแบบทดแทนน้ำมันดีเซล สำหรับรูปแบบนี้ แบ่งเป็น 2 แบบเหมือนกัน คือ แบบใช้ก๊าซอย่างเดียว รถที่สามารถใช้ระบบนี้ต้องเป็นรถที่มาจากโรงงานโดยตรง เราสามารถพบเห็นรถแบบนี้ได้ตามท้องถนนคือ รถ ขสมก. นั่นเอง

ส่วนอีกระบบหนึ่งคือ ระบบเชื้อเพลิงร่วม (DDF) ระบบนี้เป็นการใช้ก๊าซ NGV ร่วมกับน้ำมันดีเซล ระบบนี้ยังแบ่งออกเป็น แบบดูดก๊าซที่ใช้ระบบควบคุมแบบธรรมดา คือ ก๊าซ NGV ไหลผ่านมาสู่อุปกรณ์ที่ทำให้ความความดันลดลง จากนั้นก็จ่ายก๊าซให้ไปผสมกับอากาศ ต่อมาก็ส่งต่อไปห้องเผาไหม้และแบบดูดก๊าซที่ใช้ระบบควบคุมแบบวงจรปิด ระบบนี้จะทำงานคล้าย ๆ กับระบบแรก แต่จะมีโปรแกรมคอมพิวเตอร์คอยควบคุมการจ่ายก๊าซและน้ำมันดีเซลในปริมาณที่เหมาะสม

                สำหรับค่าใช้จ่ายการติด ngv ก็อยู่ที่ประมาณ 35,000 – 60,000 บาท ซึ่งราคาจะแตกต่างกันไปตามระบบ สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ระบบดูดก๊าซ จะเริ่มต้นที่ 35,000 บาท ส่วนระบบฉีดก๊าซจะแพงกว่าคือ 54,000 บาท สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลแบบระบบเชื้อเพลิงร่วมอยู่ที่ประมาณ 36,000 – 50,000 บาท แต่ว่าก็จะทำให้ประหยัดค่าน้ำมันไปได้หลายบาททีเดียว โดยคิดเป็นกิโลเมตรก็ลดไปได้กิโลเมตรละ 1-3 บาทเลยทีเดียว (แล้วแต่เครื่องยนต์)

            สำหรับผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่าย ลองหันมาศึกษาเรื่องติด ngv สักหน่อย เพราะเป็นวิธีการลดภาระค่าน้ำมันได้ในระดับหนึ่ง อย่างน้อยก็ทำให้เงินในกระเป๋าเพิ่มขึ้นได้ (แต่หลังจากต้องเสียค่าติดตั้งไปแล้วนะ)

รู้สักนิดเมื่อใช้ระบบ LPG รถยนต์

รู้สักนิดเมื่อใช้ระบบ LPG รถยนต์

ในประเทศไทยเริ่มต้นใช้ก๊าซ LPG มาใช้เป็นพลังงานในรถยนต์ในปี พ.ศ. 2513 หรือ (36ปี) แต่ได้รับความนิยมอยู่ในกลุ่มรถยนต์สาธารณะ ส่วนปัจจุบันความนิยมที่รถยนต์ส่วนบุคคล ได้เปลี่ยนมาใช้พลังงานก๊าซมากขึ้น เห็นจะเป็นเพราะราคาน้ำมันที่แพงขึ้นอย่างต่อเนื่องนั่นเอง และแน่นอนเมื่อเราคิดที่จะใช้งาน LPG รถยนต์ เราก็ควรที่จะต้องรู้จักดูแลหรือตรวจสอบอยู่สม่ำเสมอ

แม้พลังงานทางเลือกอย่าง LPG รถยนต์ จะเป็นพลังงานทางเลือกที่ได้รับความนิยมอย่างมากในทุกวันนี้แต่เครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซจะมีค่าความร้อนของเครื่องยนต์สูงจึงต้องคอยดูแลเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้นเช่น ควรตรวจเช็คจุดข้อต่อและท่อนำก๊าซ ว่ามีรอยซึมตามจุดต่างๆ หรือไม่, ตรวจระดับน้ำมันเครื่องทุกสัปดาห์, ตรวจเช็คและตั้งบ่าวาล์วไอเสีย ทุก ๆ 40,000-60,000 กิโลเมตร, ตรวจเช็คและทำความสะอาดไส้กรองอากาศ ทุก ๆ 5,000 กิโลเมตร, ตรวจเช็คการทำงานของเครื่องยนต์ ควรมีการเปลี่ยนชุดหัวเทียนใหม่ทุก 6 เดือน, ตรวจระบบระบายความร้อน การใช้ก๊าซมีความร้อนสูงกว่าการใช้น้ำมันควรดูแลปรับชุดระบายความร้อนให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด, ตรวจสอบอุปกรณ์ สำหรับเติมก๊าซถังก๊าซ ตัวน๊อตที่ยืดถังก๊าซทุกเดือน และยังควรใช้น้ำมันสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนและหลังการใช้ซึ่งควรมีน้ำมันติดถังไว้อย่างน้อย 1 ใน 4 ถังเพื่อป้องกันระบบน้ำมันเสียหายและรักษาสภาพของเครื่องยนต์เอาไว้ด้วย

นอกจากนี้ LPG รถยนต์ ยังเป็นก๊าซที่อันตรายกว่าก๊าซ NGV เนื่องจากเป็นก๊าซที่หนักกว่าอากาศเมื่อเกิดการรั่วไหลจะเกิดการสะสมตัวตามพื้นล่างและสามารถลุกติดไฟได้ถ้าเกิดประกายไฟรวมถึงขีดจำกัดการติดไฟและอุณหภูมิติดไฟต่ำกว่าก๊าซ NGV และถึงแม้ว่าก๊าซชนิดนี้จะมีอันตราย แต่ก็ยังมีการนำก๊าซ LPG มาใช้เป็นพลังงานทดแทนอย่างแพร่หลาย ดังนั้นผู้ใช้รถยนต์จึงควรใช้รถอย่างระมัดระวังและดูแลเครื่องยนต์ให้เป็นอย่างดีอยู่สม่ำเสมอ

การติด lpg ราคาต่างๆ

การติด lpg ราคาต่างๆ

                ก๊าซ LPG ถือเป็นก๊าซอีกชนิดหนึ่งที่นิยมติดตั้งในรถยนต์เป็นจำนวนมากเช่นเดียวกับก๊าซ NGV ถึงแม้ติด lpg ราคาจะแพงกว่าก๊าซ NGV ก็ตาม แต่ก็ยังถูกกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่นๆ นอกจากนี้ก๊าซ LPG ยังมีคุณภาพที่ดีกว่าก๊าซ NGV ตามราคาที่แพงมากกว่านั้นเอง และยังมีบริการตามปั๊มที่อยู่ใกล้บ้านของผู้ใช้รถอีกด้วย จึงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ทำให้ผู้ใช้รถหันมาตัดสินใจในการติดตั้งก๊าซ LPG ชนิดนี้

                LPG มีการติดตั้งที่คล้ายกับก๊าซ NGV โดยจะดูจากชนิดของระบบ จำนวนลูกสูบ ยี่ห้ออุปกรณ์ และขนาดของตัวถัง จึงทำให้ราคาในการติดตั้งของตัวรถยนต์ที่ใช้บริการมีความแตกต่างกันออกไปเช่นกันยกตัวอย่างเช่น ห้างหุ้นส่วนจำกัด สไมล์แก๊ส ออโต้ ผู้ซึ่งให้บริการเกี่ยวกับการติดตั้งอุปกรณ์ก๊าซธรรมชาติที่ใช้กับรถยนต์ จะมีการให้บริการสองแบบคือ การติด lpg ราคาแบบธรรมดาด้วยระบบหัวฉีด จำนวน 4 สูบ ยี่ห้ออุปกรณ์คือFOBOS (S) Fusion Gas Trim (ติดใต้ท้องแทนยางอะไหล่ + แผ่นกันกระแทก) ขนาดถัง 58 ลิตร ราคาจะตกอยู่ที่ประมาณ 37,000 บาท และการติด lpg ราคาแบบดีเซล ระบบหัวฉีด จำนวน 4 สูบ ยี่ห้ออุปกรณ์คือติดใต้ท้องแทนยางอะไหล่+พร้อมแผ่นกันกระแทก ขนาดถัง 58 ลิตร ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 59,000 บาท เป็นต้น

                นอกจากนี้ เมื่อการติดตั้งก๊าซ LPG ได้รับความนิยมสูงสุด ในสภาวะวิกฤติของราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นอย่าง รวดเร็วและต่อเนื่อง จึงทำให้มีบริษัทเติบโตขึ้นมาอย่างมากมาย ดังนั้นในการเลือกติดตั้งก๊าซ LPG นอกจากจะต้องตรวจสอบสภาพรถยนต์แล้ว เรายังจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบและดูรายละเอียดของบริษัทที่ให้บริการให้ดีเสียก่อน เพื่อไม่ให้ตนเองตกเป็นเหยื่อของมิจฉาชีพที่แฝงตัวมาในคราบของบริษัทรับติด lpgราคาต่างๆได้ครับ